P A Z A R O P O U L O S Αναβαθμίσεις Εγκεφάλων (ECU tuning)

AUDI A3/Α4/Α5/Q5 1.8-2.0TFSI  400E + ΦΠΑ
GOLF V - VI  350E + ΦΠΑ

SP Power - Αναβαθμίσεις εγκεφάλων, Βελτίωση απόδοσης κινητήρα

Συχνές ερωτήσεις για τις αναβαθμίσεις εγκεφάλων

Ποιοι είναι οι πιθανοί αγοραστές αναβάθμισης;
ΟΛΟΙ. Απευθυνόμαστε στο ευρύ κοινό χωρίς να εξαιρούμε κανέναν. Σκοπός μας είναι να τους αλλάξουμε την άποψη που έχουν: αναβάθμιση = αυτοσχέδιοι αγώνες.
Η χρηστικότητα της αναβάθμισης είναι αυτή που την κάνει ελκυστική.
Τα οφέλη της αναβάθμισης είναι πολλά και μπορούν να πείσουν τον οποιονδήποτε ανεξαρτήτου ηλικίας και οικονομικής επιφάνειας. Άλλος για τις καλύτερες επιδόσεις, άλλος για την αύξηση της ροπής ιδιαίτερα στις χαμηλές στροφές με λιγότερες αλλαγές ταχυτήτων κ.λ.π
Το αυτοκίνητο είναι ήδη πολύ γρήγορο γιατί να κάνω αναβάθμιση; ή Είμαι μεγάλος σε ηλικία δεν χρειάζεται να κάνω αναβάθμιση.
Δεν έχει σημασία. Η αύξηση της ροπής θα κάνει το αυτοκίνητο αρκετά πιο ευκολοδήγητο και ευχάριστο οδηγικά στις χαμηλές ταχύτητες. Επίσης η προσπέραση ενός φορτηγού στην εθνική καλό είναι να γίνεται το συντομότερο δυνατό και η αναβάθμιση βελτιώνει σημαντικά τον χρόνο των προσπεράσεων.
Προσφέρει δηλαδή μεγαλύτερη άνεση και αλλά ταυτόχρονα ασφάλεια.

Τι ακριβώς είναι αυτή η μετατροπή;
Δεν είναι μετατροπή, αλλά αναβάθμιση. Στο 2011 δεν μπορούμε να μιλάμε για μετατροπή.
Θα αυξηθεί η κατανάλωση του αυτοκινήτου μετά την αναβάθμιση του εγκεφάλου;
Εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης. Σε συνθήκες ήρεμης οδήγησης όπου δεν εκμεταλλευόμαστε όλη την ιπποδύναμη του κινητήρα οριακά θα έχουμε μικρότερη κατανάλωση λόγω αύξησης της ογκομετρικής απόδοσης του κινητήρα με τον επαναπρογραμματισμό. Σε αυτό συντελεί η αύξηση της ροπής και η βελτίωση της απόκρισης του ηλεκτρονικού γκαζιού. Σε συνθήκες πλήρους επιτάχυνσης όπου ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη ιπποδύναμη είναι φυσικό να έχουμε στιγμιαία αυξημένη κατανάλωση λόγω της αύξησης της ιπποδύναμης.

Μήπως η αναβάθμιση του εγκεφάλου προκαλεί προβλήματα αξιοπιστίας στους κινητήρες και μειώνει την ζωή τους;
Πολλοί πιστεύουν ότι η αναβάθμιση καταπονεί τον κινητήρα με αποτέλεσμα αυτός να χάνει την αξιοπιστία του. ΛΑΘΟΣ!
Η αναβάθμιση του εγκεφάλου δεν φέρνει τον κινητήρα στα όρια του αλλά βελτιώνει την ογκομετρική του απόδοση. Ακόμα και το ίδιο το εργοστάσιο προβαίνει σε τέτοιου είδους ενέργειες με στόχο την προώθηση του προϊόντος του. Το τμήμα βελτιώσεων έχει ήδη αναβαθμίσει πολλούς κινητήρες και κανένας δεν έχει παρουσιάσει το παραμικρό πρόβλημα.
Άλλωστε η αξιοπιστία και η ποιότητα του προϊόντος μας συμπληρώνεται από την κάλυψη 2 χρόνων που προσφέρει η εταιρία μας στους αγοραστές του προϊόντος.

Η αναβάθμιση του εγκεφάλου προκαλεί αύξηση της εκπομπής ρύπων;
Οι εκπομπές ρύπων στους αναβαθμισμένους κινητήρες παραμένουν στα ίδια εργοστασιακά επίπεδα. Ουδεμία αύξηση δεν παρατηρείται. Όλες οι αναβαθμίσεις μας παραμένουν σύννομες και τα αυτοκίνητα πληρούν όλες τις προδιαγραφές εκπομπές ρύπων που θέτει η Ε.Ε. και η χώρα μας.

Η αναβάθμιση του εγκεφάλου συνοδεύεται από εγγύηση; Ισχύει η εγγύηση;
Η εταιρία Παζαρόπουλος πιστοποιώντας την ποιότητα της αναβάθμισης και παράλληλα σεβόμενη τους πελάτες της καλύπτει με εγγύηση 2 χρόνων την αναβάθμιση του εγκεφάλου. Ταυτόχρονα συνεχίζει να ισχύει για το αυτοκίνητο η εργοστασιακή εγγύηση 2 χρόνων όταν αυτό είναι καινούριο.

Μήπως χρειάζομαι αναρτήσεις ή φρένα μαζί την αναβάθμιση του εγκεφάλου;
Όχι. Oι αναρτήσεις και τα φρένα υπερκαλύπτουν την αύξηση της ιπποδύναμης. Παρόλα αυτά είναι καθαρά θέμα οδήγησης. Όπως κάποιοι αγοράζοντας ένα αυτοκίνητο θεωρούν ότι έχει κορυφαία οδική συμπεριφορά στις στροφές και κάποιοι άλλοι για το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο νομίζουν ότι οι αναρτήσεις δεν επαρκούν.

Ο κατασκευαστής δεν μπορεί να φτιάξει την χαρτογράφηση ώστε να έχει το αυτοκίνητο τη μέγιστη απόδοση;
Φυσικά και μπορεί. Θα πρέπει όμως να περιοριστεί στα ακόλουθα:

• Ασφαλιστικοί λόγοι (ασφάλιστρα με ίππους κι όχι με χωρητικότητα κινητήρα). Σε πολλές χώρες του εξωτερικού τα ασφάλιστρα είναι ανάλογα της ιπποδύναμης του αυτοκινήτου. Έτσι μια μικρή αύξηση της ιπποδύναμης μπορεί να σημαίνει εξίσωση των ασφαλίστρων με κινητήρες περισσοτέρων κυβικών. Έτσι το μοντέλο δεν θα ήταν ανταγωνιστικό.
• Διαφορά στην ποιότητα της βενζίνης σε κάθε χώρα.
• Καιρικές συνθήκες Οι κινητήρες έχουν διαφορετικές απαιτήσεις ανάλογα με τις περιβαλλοντολογικές συνθήκες.
• Επίσης, θα πρέπει να σημειώσουμε πως πολλές εταιρίες, σε όλο τον κόσμο, έχουν ως αντικείμενο εργασίας τους, την εξέλιξη εγκεφάλων, κινητήρων, αναρτήσεων, φρένων κι άλλων μηχανικών μερών των αυτοκινήτων. Σε αυτές, απασχολούνται πολλοί υπάλληλοι και οι κατασκευαστές αναγνωρίζουν, δέχονται την ύπαρξή τους και μάλιστα κάποιες φορές συνεργάζονται μαζί τους.

Αυτό που φροντίζουν να κάνουν με πολύπλοκους αλγόριθμους και συνεχώς νέες μεθόδους κλειδώματος είναι, να μην μπορεί ο οποιοσδήποτε να επέμβει στα δεδομένα του εγκεφάλου.

Μπορώ να δω δυναμομέτρηση;
Οι δυναμομετρήσεις πραγματοποιούνται από το τμήμα για λόγους έρευνας και αξιολόγησης. Τα αποτελέσματα των δυναμόμετρων διαφέρουν ανάλογα με την μάρκα του δυναμόμετρου, γιάυτό οι τιμές που παρουσιάζονται είναι ενδεικτικές.

Από ποιό βελτιωτικό οίκο είναι η αναβάθμιση;
Η εταιρία Παζαρόπουλος όπως πάντα πρωτοπορεί. Έχει δημιουργήσει το δικό της τμήμα αναβαθμίσεων. Αποτελούμενο από ανθρώπους άρτια καταρτισμένους με πολυετή πείρα (πάνω από 10 χρόνια), τεχνογνωσία και φυσικά συνεχείς εκπαιδεύσεις. Παράλληλα διαθέτει τα ποιο σύγχρονα μηχανήματα. Όλα αυτά μαζί με την εγγύηση που δίνουμε, εξασφαλίζουν το αποτέλεσμα.

Στοιχεία επικοινωνίας

Βυζαντίου και Κύμης 1, Ν. Ιωνία
Tηλ. (210) 6800844
Fax. (210) 6800847
E-mail. sppower@pazaropoulos.gr